☆' 冬眠の準備 vol-1

11/15

朝は深い霧だったが、超快晴に

この日バイクに乗らんで何時乗る…って感じだったが

どうやっても追いつかない仕事の予定に

この日も週明けからの仕事の準備

ホントは土日と山梨の方に

年一の行事にと思っていたのだが

午前中にササっと終わらせ、

午後は、今年乗ろうと思って出していた2台を…

結局車検入れることなく

よく言う、盆栽になって来てしまっている感じが…

いよいよ動かさない悪い状況が出始まって来てる様な気が

M900、ま、もともと掛かりが悪い

スロットルも油切れか重くなってきてる

FCRもノーメンテだし;;;

バッテリー繋いでセル回すも

時々、リレーは作動してもセルが回ったり回らなかったり

ま、掛からんわけだが、一旦このセル問題を解決試みる

奥まってるリレーを、負圧ポンプが邪魔しながら

ようやく引っ張り出して、接点にコンタクトスプレーを吹き

セルの端子にもスプレー吹き

組むも、変わらん

テスターで調べると

セルの端子には電気がほぼ確実に来ている

セルか…参ったなと

汚れては無いが、あるあるのセルの端子

セル端子、ハーネス側をワイヤーブラシでこれでもかと

直りました;;;

セル端子はトラブル多し、

昔ツーリング中にも動かなくなったことがある

症状対策は結局同じ

で、やはり儀式をやらねば

プラグ外してブラシで磨いて、元気に掛かる

暫し暖気、アイドルはまあまあだが、

アクセルひねると温まるまで時々失火…

ベルトでも緩んできてるのかな、暫くやってないし

で、M-S4、

これも掛かりが悪い

ま、悪いのが普通で、発売時期がユーロの排ガス規制に重なり

セッティングが悪いようで

故にセルリレーにも悪影響と思われる

バッテリー繋いで、サイドスタンド撥ね上げて

しかし、今回は…全然掛からん

初爆も全くない、掛かろうともしない

これは正直お手上げ…

ECUか、インジェクター本体か、スタンドのスイッチ？

いずれにしろ、すぐに解決する問題ではない

取りあえず、こちらもプラグ外して磨いてみる

水冷デスモヘッド、ダイレクトイグニッション

プラグが深くてやり辛い

磨いても…ダメでした

最後の手段（笑）、タンク下のECU回り

電装関係をニギニギ（笑）

が、これで…掛かった（笑）

何かよくわからん;;;いい、よく解らんのだ;;;

ま、2台とも、、試しで入れてみたプラグがイリジウム

やっぱこれが原因かな

相性悪い話しか聴かんし、。

ま、とりあえず、また春までお休みだ;;;

来年は車検入れて、少し乗りたいかな、。