☆' 駒止湿原関連&近辺国道、県道、道路状況など

今日で５月終わり

先週は休み無し、、、ちと疲れた

本題

PCページでも解るが「駒止湿原」に関心が多い様で

近辺には今年まだ直接は行けてないが

情報を一つ

今年、2017年の駒止湿原

６月３日より土、日に限って

南会津、会津田島駅よりシャトルバスの運行となりました

アクセスは峠越えた南郷側から

針生地区からは行けない模様

やはり道崩落が大きいか

早い話が、御池～沼山とか小国沼の様に車両規制と

平日もNG、一般車は通行出来ない様です

ま、、、解る人はもう一つルートがあるので

（このブログにも出てるが）

時間出来たらそちら確認してみたいと思う

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七ヶ岳周辺、工事は終わってるようで、

今年は開通期待、どうなるか

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国道252、六十里、５月１０日冬の通行止め解除

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国道352、福島県側は県境までは通行可能

新潟県側が銀山平～鷹の巣が６月中旬頃開通予定

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県道350、田代山林道、まだ暫く通行止め

６月の山開き時点でも例年NGなので７月かな

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時間が出来たら確認するか

ちと仕事が忙しくなるが

☆' 配達がてらTWツー

コーヒードリッパー

せっかくの晴れの週末なのでツーがてら

R121～栃木K23

K169霧降高原

ツツジが見頃

R120日光～R122足尾

足尾からK15…ココも険道

K15からK58で前日光牧場

横根山に気軽に行けそうだが

山の恰好ではないので少し散策のみ

K58引き返し

良い場所みっけ

K15を鹿沼方面へ

途中K32で栃木インター

東京方面に配達と

いつかいつかの願いも叶ったりなツーでした^^

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TWセットアップ

何となくでMJを160⇒155番

関東、東京、暑い所ではスムーズに

少し気温が下がると谷が出来る

やっぱ薄いのか、、

９番のプラグはまあまあな焼け

通常路、燃費35程

高速25を下回る

フロントK180で外径もほぼ純正もあるか

最高速は伸びた（書けないな・笑）

しかしながら225のノーマルと変わらないと思う

結果、ノーマルが燃費も含め良いのかと

☆' TWの部品２

オイルフィルター

純正と迷ったが

再利用出来そうなので金濾タイプ

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ホイール前後

ヤフオクにて5,000円也

ホイールは互換性注意

Fホイールは中期のDG07Jとは互換有る様だ

Rホイールは互換性無し、ドラムもセットなら着くのかな？

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でFタイヤ・ダンロップK180

純正は130/80-18

近いサイズに120/90-18がある

何故か120の方が実測で太いようだ（カタログも）

で、純正の方が何故かお高く、約1諭吉

今回120は0.69諭吉で購入

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で、Rタイヤ

オフ用のRタイヤは仕方なく…BS-TW34、1.2諭吉、。

密林が一番安かったが

取り寄せで２週間～２０日と、、、キャンセル

で、実はヨドバシカメラが1.2チョイ諭吉で

10％のポイント付き、でポチるも…

３日経ってもメーカー問い合わせのステイタス変わらず、、、キャンセル

半ば諦めが、、、密林で在庫有り表示になってる

これって一体何なんだろう

数日前までは取り寄せだったのに

いつの間にかプライム会員になってしまっていたので

フル活用して即効で送ってもらった(笑)

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取りあえずTWは買いモン揃ったかな

掛かったが、時には思い切りも必要かな

☆' TWの部品

ヤフー某ショップ

チェーン、ディスク板、プラグ、プラグレンチ

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チェーンがダルダルに

現状→150リンクの無名チェーンを120にカット

（ロングスイングアーム用）

元々ノーマルがノンシールチェーン

Ｄ社、Ｒ社、Ｅ社、シールチェーンで5,000～6,000円位

ＫＭＣ社、台湾で自転車用ではメジャー所とか

E/G力無いし、ま、大丈夫だろう

1,980円

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プラグ、熱価一つ上げ　DR9EA

流れでは、8番で焼け過ぎ→11番のレーシングプラグ

流石に11番はプラグ頑張り過ぎ、キャブのセッティングもあるが

260円

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ディスク板

リアホイールがタイヤ暴発時歪んだのをハンマーで直しただけ

完全に歪みは取れない、タイヤも若干振れるが、乗って影響は無

ヤフオクで前後激安ゲット、そのフロント用に

中古でタイヤ揃えてダートトラック・山用ブロック二刀流とする

また、ガレ場でローターヒットなんて時のスペア

スパーダは軽く当たった事が有る

ＴＷは小さいから無いと思うが

@1,230円

純正8,000円程

ウェビック、アマゾン、同じタイトルで2,000～5,000円

全く同じ物か？？？しかし1,230円って

ま、made in C

普通のステンレスか、素材は期待できないが

多分、マルテンサイト系ステン鋼のSUS410ではないだろう

ローターの攻撃性は現状から少ないので歪む事もそう無いかと

余談だがJFEスチールでは2008年に

技報にて「オートバイブレーキディスク用高耐熱

マルテンサイト系ステンレス鋼JFE410DB-ER」

と言う報告書を出している

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プラグレンチ

18㎜用、携帯用に

5,000円以上で送料無料のキャンペーン

金額合わせに

400円

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☆' ドリップスタンド依頼

「良いですよ」と言った手前

端をグラインダー→ランダムサンダー→手で仕上げ

150㎜にカットして組み合わせをする

上板の穴明け

ジグソーで

穴仕上げ

端部処理一回目　グラインダーで

端部処理二回目　ランダムサンダー

端部処理三回目　手

ダボ穴ケガキ

3mm錐で先行錐

ホゾ取に8㎜錐セット

8㎜ダボ栓

フィルター入れ

面取り

ココはボンドのみ

上から押して　一つ割れちまった

でも取り易いかも

ま、取りあえず

追伸

樹種：セン

倉庫の在庫品　手加工の表し階段の端材

長さ２ｍ、幅150㎜～240㎜、厚30㎜　２枚使用

硬く、ある程度狂いが収まればその後は狂いが少ない

広葉樹や狂いやすい材を建築材に使う際、昔聞いた話が

「最低、倒して３年、曳いて５年」

この材は、曳いて板状の状態で15年以上経過したもの

似た樹木で知られているのはケヤキ

センはケヤキの様に色が無い

着色で色が濁らない

クリアが一番いいと思っているが

ケヤキは香りがするがセンはほぼ無臭

タモ、ナラも少し似ているが、ケヤキ、セン、タモ、ナラ

全て広葉樹だが樹木の「科」は違う

☆' つかの間蕎麦ランチ@桧枝岐村

やる事は多い

しかし、晴れの日曜も貴重

昼飯を桧枝岐とする

桧枝岐村　開山

ニシンの山椒漬け

もり、天ぷら

少しゆっくり空気を吸いに

最後は六地蔵様に挨拶して

走行122km

続きやるか