☆' 飯豊桧枝岐大規模林道＠下調べ

大規模林道　事前調べ

先日、笹川流れに行った際

「飯豊・桧枝岐大規模林道‐一の木区間～飯豊」を通った

2013年6月、着工から35年でようやく開通したものの

開通後わずか１ヶ月で大雨により道の崩落で不通

それがようやくこの7月に復旧した

こんなタイミングも有り、スパーダのオフ仕様に成功と

一度、曰く付きの「道緑資源幹線林道」、まとめてみるか、と。

オフ仕様が関係するのは、飯豊～桧枝岐の間、繋がって無い区間が有り

ダート林道で繋がないとピストンしないといけない

（その方が早いかも知れんが）

かなり曰く付の道ではあるが、、、

ま、、、純粋に道の探索と言う事で

まず、この「緑資源幹線林道」

岩手を貫く線、こちらは既に有名ですネ

米沢・下郷線

真室川・小国、飯豊・桧枝岐線

と、今回は取りあえず「飯豊・桧枝岐線」

事前で知っていた事、部分として

飯豊～山都「飯豊区間・一の木区間（再開通、完成）」

坂下IC付近～柳津「会津坂下・新鶴・柳津区間（不通区間有・事業継続）」

舘岩木賊温泉～桧枝岐「舘岩・桧枝岐区間（完成）」

このそれぞれのラインがどう繋がるのかは、よく解らなかった

が、、、先日の笹川行きでK385山都にて見つけた看板

なんで西方面に大規模林道が出来てんだ？？？

当初、山都からはそのままK385南下～R459南西～K43南下で塔寺R49～坂下IC付近

と読んでいたが、、、。いい意味で裏切られた

調べれば、、、

山都、西会津、昭和、田島・舘岩

こんな区間の計画が有ったとは、、。

上の画像は山都区間でした

ソースはこちらの通り

以下は事業継続区間

これが結局最終結論かな

取りやめ、計画変更区間の西会津、昭和区間

西会津区間

昭和区間

こんな計画が有ったとは、、。

と言う事から、資料の元

グーグルアースで追ってみた

まず始点として、山形K8とK378の分岐点とした、

真室川小国線へのアクセスとなるからだ

飯豊区間、黒丸に碑が有るとの事だが、、、先日は気づかなかった

県境のトンネル

トンネル

トンネルの手前には橋が架かっていた

飯豊山登山ベースから北は中々のワインディング

綺麗なワインディング

K383から一の木線に入るのだが

結構解りづらい

以上先日走ったライン

山都区間

赤〇は偶然見つけた分岐点

山都区間、終点は蕎麦処の宮古地区

山都区間から西会津区間へのアプローチだが、、、

特定は出来ず

西会津区間

赤〇部、、、多分大規模林道

ソースからの西会津区間変更された終点

西会津から坂下へは不確定

ココからは坂下～新鶴～柳津と完成度が高い区間

パールラインと交差

福島県道K53,K59と交差

が、この先は不通区間

ダート林道で繋げそうだが、、、。

再びダイナミックなワインディングが始まる

博士トンネル過ぎるとまた不通区間

枇杷首地区から昭和区間へはルート不明

白線は予想である

上のソースより、玉川林道

玉川林道から駒止トンネルまでも不明

多々石林道が田島舘岩区間とは、、、。

この多々石林道はかなりハードな林道で有名らしく

通り抜けは厳しそう、、だが、。

伊南地区から確認出来そうだ

舘岩側にこんな道が出来ているとは全く知らなかった

驚きだ

舘岩から木賊まで

予想として、湯ノ花～唐沢峠～木賊と繋いでみた

以下はとうの完成している木賊温泉～桧枝岐ライン

以上、飯豊～桧枝岐、予想も含みだが繋いでみた

一の木～飯豊区間は先日軽く散策済みだが、

もう一度通ってみようと思う

曰く付ではあるが、、、やはり道が好きである

上の遠巻き画像だと何てこと無いかも知れないが

坂下～新鶴～柳津区間、、、。

こんなワインディングが山奥にひっそり佇んでいる

時間が出来たら

ゆっくり、、

現地散策してみようと思う

下調べ終わっての最後に一つ

このブログ、多くの方が訪れる事は無いが

ツーリングペースで、道と自然を守っていきましょう

☆' 田島祇園崔2015

天気にかなり振り回されたが

恐れていたマイマイガも皆無

昨年の影響で出店は減ってしまったのは残念だが

今年もイイ祭りでした

PS

田島駅二階のレストラン「ヴォーノ」の

祇園祭限定チャーシュー麺

チャーシュー、けっこううまい♪

ここはトマトラーメンも結構いけます

☆' おっと突然（笑）

7.21、確認申請作成中、

地元同業仲間が一人、二人と

真面目なんですよ～（笑）

仕事の話しかしませんから（ホントに）

そんな中、ブルブルブルブル～っと

ん？？？？？

みやっち登場！

笹川流れに行って来た帰り脚とか

帰ってから仕事とか（東京・笑）

いつもおもろ顔で登場

モザイク掛けといたよ^^

久しぶりでした

寄ってくれてサンキュー♪

その内

バイクでゆっくり楽しみたいねェ～～～

☆" 20150712 道中にて

天気も良いので９９６にした

さて笹川流れまでどうやって行こうか

久しぶりに喜多方に舵を取る

R121～K23～K72坂下街道と

R49をそのまま突き抜け会青橋手前でK21

少し前までは渡って左折～濁川橋先K16に出て市内へ、だったが

K21、どの位出来てるかそのまま行ってみたが、、、変わってなかった

突き当り右折にて昔使っていたそのままK21で市内

アーケード街から右折で「あべ食堂」到着

AM7:20

チャーシュー麺（脂っこく）

何時振りだろう、、、

美味かった;;;。初めの一口目のスープ、、。

何とも言えん、、。うますぎる

驚いたのが、客の殆どがイージーオーダーしていた

前はそんな事無かったのだが;;;

あっという間に完食してあべ出発、。

R459、入りを間違いながら相変わらず狭所挟みながら

山都藤沢からK385へ右折、途中K383と合流し北上、

そのK383とも離れ県境越え

ココからが前途した飯豊桧枝岐大規模林道の県境越え

こちらはまた何時か記に、。

とりあえず、飯豊トンネルだけでも

北上しながら山形K３７８でK8へ

合流は見覚えのある三叉路でした

以前、R121大峠越えてK4～K8と繋いだ事が２度ほど

、、、このK8、一桁と侮ると、、、九才峠～大石沢までは

道も対向車、この時期、山に入る人の勝手な駐車、、、

かなり気を付けながらの走行

K15に繋いだ事も有ったが、今日K8で

大石沢～子持峠～R113は非常に快適、ダイナミックなワインディング

、、、実は、、、９９６、クラッチが重く癖が有り

左手がもうこの時点でアウト、。;;;まめなクラッチ操作を避ける

R113～K273～R290でR7へ

R7との交差点で切り花買って、、R7で給油170㎞程走って９．６L 

R7～K3でR345笹川流れ

この時期、、、海沿いのR345、、、流れ最悪;;;

気温が上がり、夏に弱い９９６がグヅ付き始める

原因が掴めて無いが、暑くなり、水温上がると

時々失火、アクセルオフでアフターファイヤと、、。

辿り着けるのかヒヤヒヤである

（そんなんでも普通に帰ってこれるのだが）

様を済ませ戻る、。葡萄峠でR7に抜けれるが、昼飯どうするか

もう主なる店は待ち発生

瀬波抜けて岩船港の市場へと

が、、、なんだ、もうココも観光化、、、食券買って１時間位待ったかな

ま、、、左手休めには良かったけど

自分の数人後からオーダーストップになってしまった

海鮮丼

待ちわびて一気食いしてよく味わえなかった^^;;;

器大きいがご飯は多くない、が、、、注文時に大盛り頼むと無料でOK

酢飯は嬉しいが、忙しかったのかチト強かったかな;;;

でも美味かった（大盛りにすれば良かったかな）

さて後は帰るだけ、、手痛いし、神林岩船港から高速

新潟JCTで磐越道

が、、、ガソリンがチト気になる、。高速入りで100㎞位走ってる

以前燃料の警告灯（センサー）がいかれててガス欠くらったことが有るので

150～200㎞では入れておきたいが、、、どうするか

普通に帰るのであれば新鶴スマートIC

210㎞走り、何とか坂下ICまで引っ張った

時間が４時前、。なれば♪

４時から夕方の部が始まる坂下町の「いしやま食堂」へ

給油してお店に行き、丁度４時

少しだけ待って入店

「冷やしラーメン」

あっさり、美味いです

冷やし中華でなく、ホントに冷たいラーメン

チャーシュー、メンマ、玉ねぎ、。

氷で冷え冷え、。暑いこの日、嬉しすぎる

さて後はホントに帰路

少しだけK22、逸れてK72突き抜けて

K72の東側を並走し再びK72と合流

～K23～上三寄街中の西側を迂回しR118・R121へ

夕刻も良い時間、、大型トラック、ドライブ車、

非常に流れが悪い、。時折30km/hになる;;;

塔のへつりの先から大川渡ってK347で帰着と

帰着PM5:20、。走行446㎞でした

GPSログ取ったので、時間あればルートラボでUPしようかな

☆" 笹川流れ

笹川流れへ

もう１０年、早いものだ

昨年も今時期になってしまった

行かねばと思いながら、、、今年もギリギリ

こんなに天気のいい笹川行も珍しい

折角なので、、バイクにした

バイクだと花がチョットうまく持っていけない;;;

今年は何となく優しいファンシーな色にしてみた＾＾;;;

花を添え、手を合わせ

しばし、、、しばし、、、海を眺め

ただ、、、ただ、、、

来年、、、また、、、

と、。

☆" 飯豊桧枝岐大規模林道＠プロローグ「みち」

知る人ぞ知る、いわく付きの道

大規模林道

この道が東北に大きな計画として２つあった

一つは岩手を貫く大規模林道

もう一つが実は地元にある
（訂正：正確にはもう２つ山形と山形～下郷と有るようです）

時期も時期、あの緑資源不祥事の最中

結局頓挫したり、引き継いだ所（市町村）が別途訳付けしながら

少しづつ進んだり、完全に中止になったり

この道を、その内容と訳に人はそれぞれ思う所は有ると思う

確かに許されざる内容では有ったが、バイク乗りの故か

綺麗な道、景色の良い道、等、、やはり「道」は

「道」というものは、ライダーにとってココから始まるすべてのような気もする

「大規模林道」、今更感も無くもないが、、、今更なる理由、。

既に随分前から地回りツーリングで使い、度々ブログにも登場

「桧枝岐～木賊温泉」間の道

これこそが飯豊桧枝岐大規模林道

このラインは木賊から桧枝岐まで完全舗装で完抜道

当然オンロードOK、ツーリングには良いルート

このラインが最後か、この先続く予定をしていたかは解らないが

一応南限の様な気がする

当然ココは制覇済みと言う事だが、

中間、始点（取りあえず飯豊）を「今現在の全て」を探索するには

オンロードではチョット厳しいと、思っていた

特に会津坂下～美里町～柳津～昭和村は、完抜出来ない

途中ダートで繋がなくてはいけない

では飯豊～山都～会津坂下、はどうかと言うと

実はつい二年前、ようやく開通した。

が、開通と同時に崩落、。

飯豊を抜ける、夏でも残雪が遠く眺望出来るほど、。

当然冬は冬季通行止め

それが、ようやく、この７月

再開通となった様

山道、、、もう監理すらされなくなっているのも否めない

スパーダを仕様にした今、チョット立ち上がってみるか、、、と

そして今日、。

後記の件も有り、未知のルートの散策と相成った、。

取りあえず、舗装、完抜って事で始点の飯豊～山都間、。

他の中間ルートも色々調べておいて見当もついてきている

この大規模林道テーマは纏まったらUPしようと想う

☆' 田代山＠ルートラボ

先日の田代山湿原のルートをルートラボでUPしてみました