☆' TW225 2020仕様@番外編

先日GETの「kappa-K39N」

39L × 3 = 117L

悪だくみも冗談半分、

想像だけで吹き出しそうで止めといたが

みやっち、が、どうしてもやって欲しそうなので

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＜＜＜　重要　＞＞＞
この記も含め、当方が自分のバイクに対し
行ってる内容は全て自己責任です
この記も含め、今後当然改良もして行きますが
それを必ずしも報告する訳ではありません
必ず検証し、自己対策等取る事を強く推奨します
このまま同様に施工し問題が起きても
「自己責任」で対応してください
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Amazonで2,498円

サイドバッグステー

精度はまあまあかな

この辺はお粗末

ロック部にかかってないし

M8のボルト付きだが

ゆるゆる、、、

ををっと…ヘキサの頭が埋まってる

思ったより小さかった

一辺は19cm程

で、、、

どう付ける、、、。

まず、M5のジョイントがお粗末なので

M6に変更

試行錯誤、右側を仮付けしてみた

何とかなりそうだ

左側を付けながら右側もキメていく

全体取り付け感じ

何かと面倒なのが丸パイプからステーを取る事で

後はキャリア取付け部からLのステーで下方へ

Lにした理由は内側に曲がるのを極力避けるため

当然穴は開け直し

前が苦労したかな

M900のGIVIラックについてたクランプを利用

ステンの30mm高ナット噛ませて付属のM8使い

どうもガタつくのでステーの中に

丁度いいパイプが有ったのでブッシュ代わりに

思いっきり締めて

それでもどうしても前は構造上廻ってしまう

全体的に…特に前が、内側に入ってしまうので

タンデムステップのヒールガードを利用してみた

チョイと残念、こういうステー類、

市販ステー感を極力出さないようにしたいのだが

何分このへんのホムセンでは致し方なし

ま、ベース付ければ然程目立たなくなるが

で、、、

ま、まあまあ（笑）

で、、、

ざん！

思わず笑ってしまった

中々面白いが

ステー類の耐久性と

横に使っての防水性かな

昨年までの仕様の方が似合うかな

しかし、何やっても笑える

ある意味楽しいバイクだ

みやっち、、、やっぱすり抜けはダメだな（笑）