☆' 地回りツーリング柳津編@軽井沢銀山、銀山峠

美里編より

蓋沼森林公園から山道を進んで再びK53で柳津方面へ

以前散策した大規模林道も横目に

一山超えると「軽井沢」地区に出ます

ここから南西にK59が有るのだが、県内他にもある有るが

車両が通り抜けれない県道です

K59銀山峠を越えると湯八木沢地区、西山地区に出れます

銀山、、、数年前知ったが、ココに銀の鉱脈が有り

一つの歴史を刻む時代が有ったそうです

K59から分岐し歴史の街へ

…県のHPより拝借

詳しくはコチラ↓wiki

軽井沢銀山：wiki

驚きですネ、。

鉱山抗は当然塞がれてるようですが

その歴史を物語る溶鉱炉の煙突が

自然の力により少しづつ果てながらそびえ建っています

んんん…？？？そびえ…建って？？？

なんじゃこりゃ、。

で…役人風の方が数人、。。。

聞けば…「調査」の為に足場を掛けたとか

マジですか…写真撮りに来たのに…唖然である（笑）

現場監督の様な方々曰く、老朽化が進み、危険であると

取りあえず調査をし今後どうするか、と言う所

それで、日曜の今日は地元の方々へ理解深める為の

現場説明会の様でした、、、。

残念ながら帰ろうとしたら、

「これから地元の方々を案内するのだが、

よかったら上がってみますか？」

と…、、、。よかったら、、、って、有りえねーっ！

イイんですかい！マジいいんですかい！！！

感激の極みである

まだ来ない地元の方々の前に早速案内頂きました

ヘルメット渡され（笑）

信じられん、、、マジ信じられん、、、。

No1

No2

No3

方角によっては荒れが激しい

地上２２～２３ｍ地点のてっぺんまで

自分も覗かせて頂きました…感激である

設置後自然崩壊したレンガ

こんな機会滅多に…ってか普通無いぜ

色々お話も聞けました

この溶鉱炉は旧古河財閥の物で、

鉱炉の組石も当時のレンガ造はイギリス式が多い中

直行の仕方が細かいフランス式で組上がってるとか

しかも使われているレンガ、寸法もメートル、寸、とも言えず

どうも現地から輸入されたものではないかと、の事

土台となる基礎は補修した跡があるが

ベースと中間と下部４角には、

大谷石とみられる別の石が組んである

(No1,2,3)

凄い体験が出来ました、。

丁重に感謝の言葉を述べ後に

遠巻きに、、、ひっそり歴史を感じ…たかったが

ホント、、、自分はモってるのかモって無いのか

あと一ヶ月足場が掛かってるようです

今年の夏、苫小牧の北部「山田牧場」の木製サイロ

解体されてしまって半年遅れで見れなかった

この手の歴史的財産は見れるときに見なければ

１２月、来てみるか♪

で、

次のポイントと思ったが銀山峠にチャレンジしてみた

が…500mも進んだところで、

チュルチュルで登れませんでした（笑）

素直にK53に戻り、暫くして大きな十字路へ、

広域農道左折でK32、すぐR252と

「道の駅・尾瀬街道みしま宿」へ

三島編へ続く